Audi Q5 TFSI
Обзор
Неизменная эффективность
Девиз марки "Vorsprung durch Technik" (превосходство высоких технологий) заключает в себе передовые технологии, которые являются сердцем бренда Audi. Audi последовательно применяет различные меры по повышению эффективности в рамках всеобъемлющей концепции развития. Будучи разработчиком многочисленных нововведений, Audi в течение продолжительного времени оказывает влияние на развитие автомобилестроения.
Двигатели TFSI
Компания Audi стала первым в мире автопроизводителем, который сумел наладить массовое производство двигателей с непосредственным впрыском бензина и турбонаддувом. Технология TFSI объединяет в себе преимущества экономичной и высокоэффективной технологии FSI с преимуществами турбонаддува. Другими словами, большую мощность с меньшим расходом топлива.
Технические характеристики
| Модель автомобиля | Audi Q5 TFSI |
|---|---|
| Цена модели в "Статус-Авто" | 63 000 (долл. США) |
| Двигатель |
|
| Тип | 2.0 |
| Расположение двигателя | |
| Клапанный механизм | 16-клапанный 2-распредвальный |
| Число и расположение цилиндров | R4 |
| Рабочий объем (см³) | 1984 |
| Система подачи топлива | |
| Система газораспределения | |
| Номинальная мощность (кВт [л.с.] при об/мин) | 155[211]/4800 |
| Номинальный крутящий момент (Нм при об/мин) | 350/1500 |
| Степень сжатия | |
| Разгон от 0 до 100 км/ч (c) | 7,6 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 222, ограничена электроникой |
| Тип топлива | Бензин |
| Трансмиссия |
|
| Коробка передач | 8-ти ступенчатая автоматическая коробка передач "TIP-TRONIC" |
| Привод | Постоянный полный QUATTRO |
| Расход топлива |
|
| Емкость топливного бака/вкл. резерв (л) | 75 |
| Расход топлива в городском цикле (л/100 км) | 10.6 |
| Расход топлива в загородном цикле (л/100 км) | 6.7 |
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 8.2 |
| Выбросы CO2 (г/км) в смешанном цикле | 179 |
| Класс по выбросам | EU5 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | |
| Шасси |
|
| Передняя подвеска | пятирычажная передняя подвеска, поперечные рычаги сверху и снизу, трубчатый стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип амортизаторов, передние/задние | спиральные пружины, газонаполненные амортизаторы |
| Шины/диски впереди | 235/65 R 17 |
| Шины/диски сзади | 235/65 R 17 |
| Рулевое управление | необслуживаемое реечное рулевое управление с усилителем |
| Передние тормозные механизмы | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормозные механизмы | дисковые |
| Основные размеры, емкости и массы |
|
| Высота/Длина/Ширина (мм) | 1653/4629/2089 |
| Колесная база/Дорожный просвет (мм) | 2807 |
| Колея передних колес (мм) | 1617 |
| Колея задних колес (мм) | 1613 |
| Диаметр разворота (м) | 0.00 |
| Собственная масса/Грузоподъемность (кг) | 1.695/700 |
| Полная масса (кг) | 2.400 |
| Емкость багажника (л) / при сложенных сиденьях | 540 |
Комплектация
Оборудование
S tronic
Преселективная коробка передач S tronic от Audi сочетает удобство преобразователя крутящего момента с динамикой и эффективностью ручной коробки передач. Переключение передач происходит в течение нескольких сотых долей секунды, очень плавно и комфортно, без разрыва потока мощности.
Светодиодные огни для движения в светлое время суток
Светодиодные лампы, используемые при движении в светлое время суток, рассчитаны на весь срок службы автомобиля, а потребляемая ими мощность составляет лишь половину от мощности, потребляемой традиционными лампами.
QUATRO
Система постоянного полного привода quattro® известна уже более 30 лет. Она непрерывно распределяет крутящий момент между всеми четырьмя колесами с учетом необходимости, обеспечивает высокий уровень активной безопасности, надежное сцепление колес с дорогой практически на любом покрытии и идеальную устойчивость даже при боковом ветре.
По части безопасности quattro® намного превосходит системы подключаемого полного привода.
Устанавливаемый на Audi RS 4 и S4 привод quattro® с ассиметрично-динамическим распределением крутящего момента способен подводить при необходимости до 100 процентов момента к передней или задней оси.
Интерьер
Наслаждайтесь видом дороги, находясь в расслабленном состоянии на высоко расположенном сиденье, и вкусите прелести салона Audi Q5: мягкие тканевые или опциональные высококачественные кожаные обивки дарят ощущение комфорта. Вместительность и универсальность Audi Q5 производят не меньшее впечатление. Спинки задних сидений регулируются по углу наклона и складываются с помощью рычага, расположенного в багажном отсеке. Вне зависимости от того, установлены ли на автомобиле стандартные или опциональные спортивные сиденья, салон Audi Q5 можно привести в соответствие со своим вкусом с помощью разнообразных пакетов, включающих в себя тканевую или кожаную обивку сидений и высококачественные вставки.
Панорамная стеклянная крыша Audi Q5 отличается в два раза большей прозрачной площадью, чем обычный люк в крыше.
Благодаря большой площади остекления, панорамная крыша не только подчеркивает оригинальность дизайна автомобиля, но и усиливает ощущение огромного пространства у пассажиров задних сидений. Передняя стеклянная часть открывается и закрывается электроприводом, задняя стеклянная часть ― неподвижная. Шторка с электроприводом защищает пассажиров от солнца и предотвращает чрезмерное повышение температуры в салоне. Она изготовлена из сетчатого воздухопроницаемого материала, цвет которого гармонирует с цветовой гаммой салона. Шторку можно закрыть даже при открытом люке.
Экстерьер
Четкие линии, плавные поверхности, характерный для Audi облик с решеткой радиатора Singleframe — Audi Q5 излучает спортивность и элегантность. И это не остается незамеченным: своей длиной 4629 мм и шириной 1880 мм он привлекает всеобщее внимание. Но несмотря на эти показатели он обладает самым низким в своем классе коэффициентом лобового сопротивления, что частично объясняется контурами крыши в стиле купе.
С первого взгляда внимание на себя обращает прогрессивный дизайн Audi Q5: широкие задние блоки фонарей являются примечательной чертой автомобиля. В сочетании с опциональными фарами Xenon plus они обеспечивают исключительно яркий ближний и дальний свет фар, по качеству сравнимый с дневным светом. Следовательно, в темноте и при плохих погодных условиях дорога освещается лучше. Фары Xenon plus предлагаются в сочетании со светодиодными задними блоками фонарей. Изогнутая дверь багажного отсека настолько же практична, насколько и привлекательна. Это не только придает задней части более выразительный характер, но и облегчает загрузку и разгрузку вместительного багажного отделения. В стандартную комплектацию включены полированные релинги на крыше, не имеющие переходов или стыков, и гармонирующие с ними снимаемые поперечные планки.


![Audi Q5 TFSI [node-title]](http://www.status-auto.com.ua/sites/default/files/imagecache/gallery_mini_image/g_export/v_pages/ginl/383/383_5981.jpg)
![Audi Q5 TFSI [node-title]](http://www.status-auto.com.ua/sites/default/files/imagecache/gallery_mini_image/g_export/v_pages/ginl/383/383_5978.jpg)
![Audi Q5 TFSI [node-title]](http://www.status-auto.com.ua/sites/default/files/imagecache/gallery_mini_image/g_export/v_pages/ginl/383/383_5974.jpg)
![Audi Q5 TFSI [node-title]](http://www.status-auto.com.ua/sites/default/files/imagecache/gallery_mini_image/g_export/v_pages/ginl/383/383_5980.jpg)
![Audi Q5 TFSI [node-title]](http://www.status-auto.com.ua/sites/default/files/imagecache/gallery_mini_image/g_export/v_pages/ginl/383/383_5973.jpg)