Появившееся в 2003 году новое детище компании Nissan – полноприводный пятиместный кроссовер Infiniti FX – уже спустя пару лет буквально взорвал вторичный рынок премиальных кроссоверов в России. «Башмак», как называют Infiniti FX в России за его форму кузова, отдаленно напоминающую ботинок, сразу же завоевал сердца многих любителей современного дизайна. История автомобиля началась в 2001 году, когда появился его первый прототип. Второй прототип дебютировал в 2002 году и был максимально приближен к серийной версии, мировая премьера которой состоялась в январе 2003 года на автошоу в Детройте. Первое поколение Infiniti FX сконструировано на глобальной платформе FM, которую использовали при создании Infiniti G35 и Nissan Skyline.
Признание публики было завоевано агрессивной внешностью – узкие хищные фары, огромная решетка радиатора, 20-дюймовые диски, стремительный силуэт и прищуренные задние фонари мало кого могли оставить равнодушным. А какой божественный звук выдавала выхлопная система! Яркая неординарная внешность, дизайн которой даже спустя 5 лет остается актуальным и свежим, стала основным козырем FX в борьбе со своими одноклассниками. А вкупе с отличными моторами, качественной отделкой салона и богатой комплектации кроссовер Infiniti стал одним из лидеров в классе еще до официального прихода этой марки на российский рынок, когда «серые» дилеры ринулись везти к нам стильные кроссоверы из Северной Америки.
В августе 2008 года в рамках Московского международного автосалона состоялась российская премьера нового поколения «Башмака». Пятилетняя история модели требовала новой крови, и инженеры Nissan нашли ее. Хотя про полностью новое поколение можно говорить с большой натяжкой: скорее, Infiniti FX претерпел глубокий рестайлинг.