Следуя основному принципу — принципу универсальности, – конструкторы оснастили GX 460 мощным 4,6-литровым бензиновым двигателем V8, который обеспечивает автомобилю плавное движение по дорогам и невероятно высокую тягу на бездорожье. Блоки цилиндров отлиты под давлением из легкого, но исключительно прочного алюминиевого сплава.

Благодаря электронной системе регулировки фаз газораспределения как впускных, так и выпускных клапанов (Dual VVT-i) автомобиль отличается самым низким в классе уровнем шума и высокой плавностью работы. Система также повышает крутящий момент при одновременном сокращении выброса в атмосферу токсичных веществ. Сочетание системы Dual VVT-i, системы рециркуляции отработавших газов и передовых деталей с низким коэффициентом трения позволяет повысить крутящий момент и мощность по сравнению с бензиновыми двигателями объемом 4,6 л и сохранить при этом расход топлива на уровне 4,0-литровых двигателей.

Универсальность внедорожника обеспечивается также применением 6-ступенчатой автоматической трансмиссии. Результат – быстрое линейное ускорение, бесшумный ход на высоких скоростях и великолепные тяговые характеристики. Отслеживая дорожные условия и стиль вождения конкретного водителя, система Artificial Intelligence-SHIFT (система управления с искусственным интеллектом) превращает вождение в удовольствие. В GX 460 предусмотрена возможность полного контроля над управлением автомобилем: установив селектор трансмиссии в положение S, передачи можно переключать вручную.

За более чем десятилетний период деятельности компания Lexus зарекомендовала себя как один из лучших производителей внедорожников класса «премиум». Исключительные качество, надежность и комфорт автомобилей Lexus отмечены множеством наград.

GX 460 воплотил в себе весь многолетний опыт компании. В его основе — концепция двойственности, или универсальности (т. н. Dual Concept): автомобиль демонстрирует одинаковую уверенность и устойчивость как на трассе, так и в условиях бездорожья. Прошедший испытания в самых суровых климатических и дорожных условиях, GX 460 обладает отличными характеристиками: непревзойденной мощью, высочайшим уровнем надежности, комфортом и безупречной проходимостью и маневренностью.

Объединяя в себе возможности внедорожника с утонченностью седана Lexus, оснащенный плавно работающим бензиновым двигателем V8 ручной сборки, GX 460 дарит своему владельцу безграничное чувство свободы, позволяя легко передвигаться по любым дорогам! Добраться до лыжного курорта, преодолеть горный склон, двигаться с крейсерской скоростью по магистралям или совершать ежедневные поездки по городу — новый внедорожник класса «премиум» уверенно справится с любыми задачами. При этом владелец GX 460 сможет в полной мере оценить утонченность, стиль и комфорт, присущие только Lexus.

GX 460 — один из лучших полноприводных автомобилей в истории. Система постоянного полного привода обеспечивает тягу на скользких, заснеженных и обледенелых дорогах, а дифференциал повышенного трения TORSEN® автоматически направляет мощность на колеса, которые нуждаются в максимальной тяге.

Кроме того, система кинетической стабилизации подвески (KDSS) увеличивает ход колес, уменьшает крены кузова и обеспечивает лучшую управляемость.

«Невероятная тяга, которую обеспечивают системы KDSS и Multi-Terrain Select, в сочетании с прочной рамной конструкцией позволяет Lexus GX 460 демонстрировать превосходные результаты в условиях сурового бездорожья. Не менее важно и то, что эти системы просты в управлении и одинаково удобны как для начинающих водителей, так и для профессионалов».
ТАКАНОБУ ФУКУОКА, главный водитель-испытатель внедорожников Lexus

Внедорожник GX 460 оснащается передовыми антипробуксовочными и тормозными системами. На бездорожье достаточно перейти на пониженную передачу, чтобы повысить контроль над тяговым усилием и скоростью. Для безупречного управления на труднопроходимой местности система Multi-Terrain Select автоматически регулирует параметры торможения и ускорения в зависимости от выбора режима: «Mud and Sand» («грязь и песок»), «Loose Rock» («гравий»), «Mogul» («неровная дорога») и «Rock» («скалистая местность»).

На крутых склонах система Hill-Start Assist Control (система помощи при старте на подъеме) позволяет автомобилю плавно трогаться с места при подъеме по склону, предотвращая откат назад.
При движении вниз по склону в действие вступает система Downhill Assist Control (система помощи при спуске по склону), которая автоматически подтормаживает все четыре колеса, гарантируя безопасный спуск по скользкому склону.

Антиблокировочная система для всех типов местности (Multi-Terrain ABS) — еще одна инновационная система, применённая в модели GX 460. Она может определять рыхлые покрытия, такие как снег или гравий, и автоматически изменять алгоритм работы системы ABS, чтобы обеспечить надежное торможение.
И наконец, для преодоления самых труднопроходимых участков бездорожья, глубоких ям и канав предусмотрена система Crawl Control (система помощи при езде по бездорожью). С помощью Crawl Control можно установить идеальную скорость: система будет постоянно регулировать крутящий момент и тормозное усилие для каждого колеса. Водитель сможет полностью сосредоточиться на рулевом управлении, забыв о работе педалями.

Инженеры Lexus поставили перед собой цель — создать для GX 460 шасси, позволяющее водителям одинаково уверенно чувствовать себя как на обычных дорогах, так и в условиях бездорожья. Невероятно прочная рамная конструкция шасси обеспечивает великолепную жесткость на кручение при движении на любой дороге.

Прочное и жесткое шасси позволяет автомобилю не только преодолевать самое сложное бездорожье и броды, но и взбираться на каменистые склоны. Именно с такими трудностями справились прототипы GX 460 во время испытаний в самых труднопроходимых местах австралийских пустынь.

Только благодаря проведённым испытаниям инженеры компании смогли разработать инновационные детали, такие как поперечина под автомобилем, снижающая вероятность того, что бампер или кузов «опустятся» слишком низко при преодолении крутых склонов или пересеченной местности. Особенность конструкции — угловатый профиль, проскальзывающий над препятствиями, а не застревающий в них.

Lexus GX 460 разработан c учетом самых строгих требований безопасности. Повысить жесткость конструкции и улучшить энергопоглощающие характеристики при ударе позволило применение стали с высокой прочностью на растяжение.

В стандартное оснащение автомобиля включены 10 подушек безопасности, включая подушки безопасности для защиты коленей водителя и пассажира на переднем сиденье, а также боковые подушки безопасности для пассажиров второго ряда. Подушки безопасности занавесочного типа во всю длину салона срабатывают в случае опрокидывания автомобиля, защищая пассажиров от удара о боковые панели салона. Для пассажира на переднем сиденье предусмотрена усовершенствованная двухкамерная подушка безопасности, в центральной части которой при наполнении образуется углубление, эффективно защищающее область носа и рта от травмирования.

Конструкция передних сидений, оснащенных системой защиты от плетевых травм шеи при ударе автомобиля сзади (Whiplash Injury Lessening, или WIL) и активными подголовниками, значительно уменьшает риск травмирования шейного отдела позвоночника при резком отклонении головы назад при ударе сзади.