Mercedes-Benz G 55 AMG Designo
Обзор
Mercedes-Benz – пионер в области инновационных технологий по безопасности, защищающих нас от повседневных рисков дорожного движения. Но и на другой, особый вид угроз у нас есть эффективный ответ – автомобиль Mercedes-Benz Guard.
Наши автомобили со спецзащитой учитывают одновременно и страсть людей к мобильности и к безопасности, причём такими они уже выходят из сборочного цеха. Так же, как и в случае с серийными бронированными лимузинами, оснащение автомобиля спецзащитой начинается ещё на стадии неокрашенного кузова. Так возникает новый уникальный автомобиль с уровнем безопасности, который соответствует вашим персональным пожеланиям. Такой оригинальный подход к конструкции элементов безопасности мы называем интегрированной защитой.
AMG – это три волшебные буквы, за которыми скрываются такие понятия, как мощь, роскошь и страсть. Здесь каждый двигатель закреплён только за одним конкретным механиком, который искусно собирает его. Ставя свою подпись на плакетке, механик-профессионал гарантирует, что сердце вашего внедорожника G 55 AMG – новый двигатель V8 с механическим нагнетателем и рабочим объёмом 5,5 литра – будет всегда уверенно биться. Благодаря мощности в 507 л. с. (373 кВт), этот двигатель разгоняет внедорожник G 55 AMG с нуля до 100 км/ч всего за 5,5 с. Великолепная отдача мощности и превосходные динамические качества завораживают и приводят в восторг так же, как и звучание объёмистого агрегата V8.
Особо мощная тормозная система AMG легко и уверенно остановит автомобиль. Подвеска внедорожника G 55 AMG также наделена техническими особенностями AMG, например, более жёсткими амортизаторами для спортивной езды, что однако никак не ограничивает внедорожные качества автомобиля.
Технические характеристики
| Модель автомобиля | Mercedes-Benz G 55 AMG Designo |
|---|---|
| Цена модели в "Статус-Авто" | 165 000 (евро) |
| Двигатель |
|
| Тип | 5.5 |
| Расположение двигателя | |
| Клапанный механизм | 32-клапанный |
| Число и расположение цилиндров | V8 |
| Рабочий объем (см³) | 5439 |
| Система подачи топлива | система непосредственного впрыска |
| Система газораспределения | с непосредственным впрыском бензина |
| Номинальная мощность (кВт [л.с.] при об/мин) | 373 [507]/6100 |
| Номинальный крутящий момент (Нм при об/мин) | 700/2750–4000 |
| Степень сжатия | |
| Разгон от 0 до 100 км/ч (c) | 5,5 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 210, ограничена электроникой |
| Тип топлива | Бензин |
| Трансмиссия |
|
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Постоянный полный 4MATIC |
| Расход топлива |
|
| Емкость топливного бака/вкл. резерв (л) | 95/20 |
| Расход топлива в городском цикле (л/100 км) | 21.4 |
| Расход топлива в загородном цикле (л/100 км) | 12.7 |
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) | 16.5 |
| Выбросы CO2 (г/км) в смешанном цикле | |
| Класс по выбросам | EU5 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | |
| Шасси |
|
| Передняя подвеска | жёсткий мост со 100%-ной блокировкой дифференциала, подключаемой с помощью электроники |
| Задняя подвеска | жёсткий мост со 100%-ной блокировкой дифференциала, подключаемой с помощью электроники |
| Тип амортизаторов, передние/задние | гидравлические телескопические амортизаторы |
| Шины/диски впереди | 275/55 R 19 |
| Шины/диски сзади | 275/55 R 19 |
| Рулевое управление | |
| Передние тормозные механизмы | дисковые вентилируемые и перфорированные |
| Задние тормозные механизмы | дисковые, вентилируемые |
| Основные размеры, емкости и массы |
|
| Высота/Длина/Ширина (мм) | 1391/4662/2007 |
| Колесная база/Дорожный просвет (мм) | 2850/280 |
| Колея передних колес (мм) | |
| Колея задних колес (мм) | |
| Диаметр разворота (м) | 13.20 |
| Собственная масса/Грузоподъемность (кг) | 2.550/650 |
| Полная масса (кг) | 3.200 |
| Емкость багажника (л) / при сложенных сиденьях | 480 / 2.250 |
Комплектация
Оборудование

