Превосходные рабочие характеристики Секвойи, курсовая устойчивость и высококачественный комфорт во время езды были достигнуты, комбинируя недавно разработанный 5.7-литровый двигатель V8, с новой последовательной коробкой передач Shiftmatic с 6 скоростями, и новой платформой.
Отзывчивый 5.7-литровый V8 двигатель VVT-i является наибольшим и самым сильным в своем классе, легко достигая максимальной мощности в 381 л/с на 5600 оборотах в минуту, и максимального крутящего момента в 55.5 нм/м.
Это гарантирует, ведущее в классе ускорение, стартовое и на обгоне, превосходную топливную экономичность и низкий уровень выбросов.

Двигатель нового поколения Секвойи V8 обладает большей мощностью и большим крутящим моментом, что означает большее ускорение при обгоне и меньшую нагрузку на насос.
Режим двойного независимого управления открытием или закрытием клапанов с технологией (VVT-i) точно управляет и регулирует работу каждого впускного и выпускного клапанов, в зависимости от необходимости в экономии топлива на шоссе или мощного рывка.

Трубчатые торцы выхлопных труб изготовлены из нержавеющей стали, улучшают мощность и эффективность, в то время как регулирующий клапан дроссельной заслонки с электроприводом работает намного более точно и эффективнее чем кабельное управление.

Высокая, независимая двойная подвеска рычажного типа была установлена для фронта, и впервые в автомобиле Toyota, для задней части, для большего комфорта и контроля в управлении.
Старшие модели оборудованы адаптивной подвеской и электронно-управляемой пневматической подвеской.

Независимая задняя подвеска Секвойи, позволит вам индивидуально выбирать дороги, по которым вы путешествуете, обеспечивая больший контроль на разных поверхностях.
Адаптивная переменная подвеска (AVS) позволит водителю делать выбор между тремя режимами движения: комфортным, нормальным или спортивным.

Управляемая с помощью электроники, задняя пневматическая подвеска, отрегулирует нагрузку и поможет зафиксировать высоту автомобиля, независимо от количества пассажиров или веса груза.

Усовершенствования конструкции подвески и аэродинамическая конструкция кузова, которая поглощает и изолирует звук, предусмотривают очень тихую и расслабляющую поездку.

Секвойя выполняет обещание исключительно безопасного окружения в движении для всех пассажиров. Для этого, у водителя и передних пассажиров, установлены передние и боковые подушки безопасности, а защитные боковые подушки безопасности, достигают сидений третьего ряда.
В отличие от моделей конкурентов, у сидений третьего ряда есть центральный подголовник, для дополнительной безопасности.

Кузов дополнен усиленными ребрами жесткости и новой конструкцией рамы, для обеспечения выдающихся рабочих характеристик при поглощении энергии столкновения, которые были признаны лучшими в классе IIHS (Страховым институтом безопасности дорог) в США.